LST史上最大の約3%高いMOI。
シャープな450ccヘッドで強弾道と低スピンで飛ばす「LST」！ ※※こちらはレフティーモデルです※※ 大人気を博した名器、現行G425の1つ前のモデルであるG410がメーカーよりお得な価格で緊急再販です さらに、飛びが進化したG410！弾道に合った、最適ポジションで飛ばせ！ PING独自のフォージドフェースが最大の初速を生み出し、空気抵抗を削減した450ccヘッドで速く振れるから、飛ぶ。
進化した深低重心構造だから、思いっきり叩ける。
弾道調整機能も加わり、さらにブレない。
だから、飛ぶ。
だから、ブレない。
それが PLUS。
※こちらは「LST(ロー・スピン・テクノロジー)」の商品ページです。
G410(LST)のテクノロジー 製品仕様 ■クラブスペック モデル G410 LSTドライバー ヘッド素材 FORGED T9S+チタン(フェース) / 811チタン(ボディ) ロフト(度) 9.0 10.5 ヘッド体積(CC) 450 ライ角(度) 58.0 長さ(インチ) 45.75 総重量 約305g(S) バランス D3(S) ※重量やバランスは目安としてお考え下さい。
■シャフト・グリップ シャフト名 PING Alta J CB Red フレックス X S SR R 重量(g) 60 55 50 45 トルク 4.4 4.7 5.2 5.9 調子 中 中 中先 先 振動数(cpm) 264 - - - グリップ GP 360 LITE TOUR VELVET ROUND(カラーコード：AQUA)(バックライン無し/約45g) ※当店在庫はメーカー基本スペック(上記)のみとなります。
基本スペックからのカスタム(長さ・ライ角・グリップ変更など)を希望される場合は特注対応(WEB不可、お電話のみ)となり、別途納期を頂きます。
予めご了承下さい。
【通販部TEL：047-304-2666】 ■付属品 ・専用ヘッドカバー ・専用トルクレンチ…ロフト・ライ角調整機能で弾道を最適化。
ロフトは±1度、 ± 1.5度、ライ角はスタンダード / フラットの調整が可能。
※G400のホーゼルスリーブとの互換性はありません。
楽天で購入38,500円（税込み）